![\"Car](\"http:\/\/farm4.static.flickr.com\/3199\/2970653281_05cf963977.jpg\")
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<\/a> photo<\/a> credit: gwenael.piaser<\/a><\/small><\/p>\nCarros para uso p\u00fablico:<\/strong> Em andamento em v\u00e1rios pa\u00edses da Europa e em algumas cidades dos Estado Unidos, projetos de frotas p\u00fablicas de ve\u00edculos<\/strong> tem a inten\u00e7\u00e3o de complementar os recursos alternativos \u00e0 mobilidade urbana, al\u00e9m do uso da bicicleta, trens ou \u00f4nibus. A id\u00e9ia nem \u00e9 t\u00e3o nova assim, o conceito de “public car sharing<\/em>“, surgiu nos anos 1980 na Sui\u00e7a e desde ent\u00e3o vem se aperfei\u00e7oando e se espalhando por v\u00e1rias cidades do mundo.<\/p>\n A id\u00e9ia \u00e9 interessante levando em considera\u00e7\u00e3o que nem sempre precisamos de um carro dispon\u00edvel 24 horas por dia e atenderia a algumas necessidades como ir ao supermercado, trazer compras muito pesadas ou ir a locais de lazer, al\u00e9m da economia em n\u00e3o precisar adquirir e manter um veiculo exclusivo e desafogar o tr\u00e2nsito.<\/p>\n Segundo a reportagem “Public cars viram moda em pa\u00edses ricos<\/a>” do Estad\u00e3o:<\/p>\n […] Na It\u00e1lia,12 cidades desenvolvem desde 2004 um projeto bancado pelo Minist\u00e9rio do Meio Ambiente que insere no transporte urbano uma frota de carros p\u00fablicos. Cerca de 500 carros ficam nas ruas \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios 24 horas por dia, 365 dias do ano, e podem ser abertos com uma chave especial que parece um cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Esses ve\u00edculos ainda t\u00eam permiss\u00e3o para circular em \u00e1reas proibidas a carros comuns e direito a vagas especiais nos lugares mais concorridos da cidade. O custo \u00e9 subsidiado pelo governo – para ter direito ao servi\u00e7o, \u00e9 preciso pagar cerca de 50 anuais, mais 0,30 por quil\u00f4metro rodado.<\/p>\n “Para evitar que as pessoas fiquem muito tempo com o ve\u00edculo, as tarifas da quilometragem v\u00e3o aumentando progressivamente e a pessoa tamb\u00e9m pode pagar uma tarifa por hora de uso”, diz Marco Mastretta, diretor da Iniziativa Car Sharing (ICS), empresa que administra o servi\u00e7o. “Mas h\u00e1 tamb\u00e9m diversos benef\u00edcios para que as pessoas adotem os carros p\u00fablicos, como, por exemplo, a exclusividade de algumas vagas de estacionamento, al\u00e9m de poder deixar o carro ap\u00f3s o uso em qualquer lugar. Hoje temos mais de 15 mil italianos usando esses ve\u00edculo, e o crescimento anual tem sido de 50%.” […]<\/p><\/blockquote>\n \ud83d\udca1 Fico pensando se um dia algo desse tipo funcionaria no Brasil! Provavelmente n\u00e3o… \ud83d\ude41 mas sonhar n\u00e3o \u00e9 proibido e (ainda) n\u00e3o paga imposto…. \ud83d\ude06<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Compartilhamento de carro.<\/p>\n Carros para uso p\u00fablico: Em andamento em v\u00e1rios pa\u00edses da Europa e em algumas cidades dos Estado Unidos, projetos de frotas p\u00fablicas de ve\u00edculos tem a inten\u00e7\u00e3o de complementar os recursos alternativos \u00e0 mobilidade urbana, al\u00e9m do uso da bicicleta, trens ou \u00f4nibus. A id\u00e9ia nem \u00e9 t\u00e3o nova assim, o conceito de “public car sharing”, surgiu nos anos 1980 na Sui\u00e7a e desde ent\u00e3o vem se aperfei\u00e7oando e se espalhando por v\u00e1rias cidades do mundo.<\/p>\n A id\u00e9ia \u00e9 interessante levando em… Continue reading